Y System Rasio Storio Gwennol Pedair Ffordd Dyletswydd Trwm
video

Y System Rasio Storio Gwennol Pedair Ffordd Dyletswydd Trwm

Mae'r system rasio storio gwennol pedair ffordd ddyletswydd trwm yn ddyfais ddeallus ar gyfer trin nwyddau paled. Gall wireddu cerdded fertigol a llorweddol, a gall gyrraedd unrhyw safle yn y warws. Dim ond car gwennol pedair ffordd sy'n cwblhau gweithrediadau symud a storio llorweddol nwyddau yn y system rasio. Drwy'r elevator i newid lefelau, mae awtomeiddio'r system yn gwella'n fawr.
Anfon ymchwiliad
Cyflwyniad Cynnyrch

Mae'r system rasio storio gwennol pedair ffordd ddyletswydd trwm yn ddyfais ddeallus ar gyfer trin nwyddau paled. Gall wireddu cerdded fertigol a llorweddol, a gall gyrraedd unrhyw safle yn y warws. Dim ond car gwennol pedair ffordd sy'n cwblhau gweithrediadau symud a storio llorweddol nwyddau yn y system rasio. Drwy'r elevator i newid lefelau, mae awtomeiddio'r system yn gwella'n fawr.

Mae gan y gwennol pedair ffordd nodweddion sylweddol:


1)Mae'r gwennol pedair ffordd yn gryno o ran strwythur, bach o ran uchder a maint, ac yn arbed mwy o le storio; nid yn unig y gall deithio pedair ffordd ar y rheilffordd ategol , ond gall hefyd ddefnyddio'r elevator fertigol i wireddu'r gwaith newid lefel, cynyddu hyblygrwydd a graddfa'r cynllun rasio warws ymhellach a gweithrediadau gwennol pedair ffordd paled;

2)Rhedeg pedair ffordd : Gellir ei yrru ar hyd y rheiliau fertigol neu lorweddol i gyflawni cludiant pwynt-i-bwynt un stop, a all gyrraedd unrhyw safle cargo ar lefel awyren y warws;

3)Newid lefel deallus: gall y gwennol pedair ffordd wireddu'r dull gweithio effeithlon o newid lefel awtomatig a chywir drwy'r elevator ; gwireddu symudiad gofod tri dimensiwn, a rheoli mynediad ac allanfa pob gofod cargo yn yr ardal rasio yn gywir;

4)Rheolaeth ddeallus: Mae ganddo ddau ddull gwaith: cwbl awtomatig a lled-awtomatig. Gwella effeithlonrwydd mynediad cargo a defnyddio gofod y warws yn fawr. Gall defnyddio WMS, meddalwedd system WCS a menter ERP / SAP / MES a meddalwedd system reoli arall hefyd gynnal y storfa gyntaf o nwyddau, gan ddileu anhwylder anhrefnus neu effeithlonrwydd isel gweithrediadau a achosir gan ffactorau dynol;

5)Cyfradd defnyddio gofod storio uchel: Mae dwysedd storio warysau traddodiadol yn isel, gan arwain at ddefnydd isel o gyfanswm arwynebedd y warws a defnydd isel o gyfaint y warws; mae'r gwennol pedair ffordd yn rhedeg ar y prif reiliau yn y raciau mewn pedwar cyfeiriad heb fforch godi ac offer arall wedi'i gydgysylltu, gellir cwblhau'r gwaith yn annibynnol. Gan fod cyfaint prif reilffordd y rac yn llai na chyfaint sianel waith y fforch godi, gall y system storio trwchus awtomataidd pedair ffordd o fath gwennol wella'r gyfradd defnyddio gofod storio ymhellach o'i gymharu â'r system rac car gwennol arferol. Cynnydd o 20% i 30%, sef 2 i 5 gwaith storio gwastad cyffredin;

6)Rheoli gofod cargo yn ddeinamig: Dim ond lle ar gyfer storio cargo yw'r warws traddodiadol, a'r unig swyddogaeth o storio cargo yw 'storfa statig'. Defnyddir y gwennol pedair ffordd fel offer trin deunydd awtomataidd uwch, sydd nid yn unig yn cadw'r cargo mewn gwybodaeth lawn mynediad awtomatig yn y warws yn ôl yr angen, a gellir ei gysylltu'n organig â chysylltiadau cynhyrchu y tu allan i'r warws. Mae'n hawdd ffurfio system logisteg uwch a gwella lefel rheoli mentrau;

7)Modd storio awtomatig di-griw: lleihau llwyth gwaith staff y warws yn fawr, a darparu'r posibilrwydd i'r warws wireddu gwaith di-griw. Mae'r nwyddau'n gadael y warws tri dimensiwn yn uniongyrchol gan y gwennol pedair ffordd paled, elevator fertigol a thrawsgludwr awtomatig. Dim ond o bryd i'w gilydd y mae angen i staff y warws fonitro gweithrediad y system, gan ailddyrannu'r awtomeiddio mynediad, heb yr angen i bersonél fynd i mewn i'r warws i gyflawni gweithrediadau, yn enwedig yn addas ar gyfer storio oer, storio nwyddau gwenwynig a warysau eraill nad ydynt yn addas ar gyfer preswylfa hirdymor personél, yw dyfodol storio trwchus dwysedd uchel a chyfeiriad datblygu warws awtomataidd.

Nodweddion gwennol pedair ffordd

Technoleg bwrdd cylched integredig annibynnol

Technoleg cyfathrebu unigryw

Rhedeg mewn pedwar cyfeiriad a gweithio ar draws rheiliau cymorth

Dyluniad unigryw, gweithrediad newid lefel

Cydweithio aml-gerbyd ar yr un llawr

Cynorthwyo i amserlennu deallus a chynllunio llwybrau

Nid yw gweithrediadau fflyd wedi'u cyfyngu i'r gweithrediadau storio cyntaf (FIFO) neu'r cyntaf i'r cyntaf (FILO)

-10




Tagiau poblogaidd: y system rasio storio gwennol pedair ffordd ddyletswydd trwm, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, wedi'u haddasu, prynu, mewn stoc, a wnaed yn Tsieina

Anfon ymchwiliad

whatsapp

skype

E-bost

Ymchwiliad